問(wèn)界 M7 在高速上使用智駕模式時(shí)，不能完全實(shí)現(xiàn)解放雙手。 問(wèn)界 M7 配備了強(qiáng)大的智能駕駛系統(tǒng)，例如擁有 192 線激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)高清攝像頭及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)等多種傳感器，能實(shí)時(shí)捕捉周?chē)h(huán)境信息。同時(shí)，其具備快速處理感知數(shù)據(jù)的高算力芯片和出色的算法，比如 GOD 通用障礙物檢測(cè)能力，能精準(zhǔn)識(shí)別判斷路上隨機(jī)出現(xiàn)的各類(lèi)障礙。 然而，即使如此，在高速上使用智駕也不能完全放手不管。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)還無(wú)法處理所有復(fù)雜情況。比如，有車(chē)主在使用智駕時(shí)發(fā)生了事故，雖然車(chē)輛損傷不大，但也說(shuō)明存在風(fēng)險(xiǎn)。這位車(chē)主當(dāng)時(shí)拉了三秒鐘方向盤(pán)，具體原因雖未完全明晰，但也提示我們不能過(guò)度依賴(lài)智駕。 而且，問(wèn)界 M7 官網(wǎng)頁(yè)面也明確表示，所有主動(dòng)安全功能僅起到輔助作用，不能代替駕駛員操控，駕駛員需時(shí)刻保持必要的注意義務(wù)，并根據(jù)周邊環(huán)境及時(shí)予以干預(yù)。 所以，在高速上使用問(wèn)界 M7 的智駕模式時(shí)，駕駛員還是要保持警惕，雙手不能長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）