問界 M7 的極限路況測(cè)試表現(xiàn)出色。 在智駕方面，其表現(xiàn)驚艷，能自主處理大部分路況。比如在高速行駛中，能自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，應(yīng)對(duì)堵車和測(cè)速路段，極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。但駕駛者在使用智駕功能時(shí)仍會(huì)保持警惕，還需要時(shí)間去適應(yīng)。 安全性能上，問界 M7 在高速與大掛車對(duì)撞的測(cè)試中，雖然車頭損毀嚴(yán)重，但 A 柱變形不大，主副駕駛安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈出，有效保護(hù)了駕乘人員。其高強(qiáng)度車身材質(zhì)和豐富的安全配置，如前排雙安全氣囊+側(cè)氣簾、ABS 防抱死剎車系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，為行車安全提供了保障。 在冬測(cè)中，問界新 M7 主動(dòng)安全表現(xiàn)亮眼，在夜間雪地和夜間逆光等極限場(chǎng)景下，以 60km/h 的時(shí)速完成測(cè)試，感知識(shí)別距離遠(yuǎn)，制動(dòng)力度柔和。鴻蒙車機(jī)在極端低溫下操作與反應(yīng)依舊絲滑流暢，平均幀數(shù)成績(jī)出色，具備領(lǐng)先行業(yè)的智慧體驗(yàn)。 增程電動(dòng)方面，問界 M7 可油可電，沒有里程焦慮。在冬季低溫下，采用增程器+大功率雙空調(diào)箱（PTC）的雙保障設(shè)計(jì)，能快速制熱，滿足用戶需求，同時(shí)增程器余熱可為乘員艙和電池加熱，保護(hù)電池。 懸架方面，麥弗遜懸架在剎車和啟動(dòng)時(shí)存在點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象，影響乘坐舒適度，但可通過適應(yīng)來緩解。 駕駛感受上，空間和動(dòng)力出色，要速度有速度，要力量有力量，要寬敞有寬敞，要舒適有舒適。續(xù)航和油耗方面，重 2.5 噸的車，平均電耗 2.26，平均油耗 6.92，油耗表現(xiàn)友好。智能化方面，新車每月都有車機(jī)更新，讓用戶始終享受最新的智能服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）