在蘇州，問界 M7 的懸浮車頂具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)： 首先，從外觀設(shè)計(jì)上看，問界 M7 延續(xù)了 AITO 品牌家族化設(shè)計(jì)語言，整體偏向平穩(wěn)和方正。懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)為車輛增添了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，使其在視覺上更顯修長，提升了車輛的整體顏值。 其次，在配置方面，問界 M7 擁有不少亮點(diǎn)。例如可搭載 21 英寸 15 輻空氣動(dòng)力學(xué)輪轂和靜音電吸門，寬大的側(cè)窗設(shè)計(jì)有利于車內(nèi)采光，還配備了后排隱私玻璃，保障后排乘客的私密空間。 在車內(nèi)，問界 M7 體現(xiàn)出極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感十足。10.25 英寸的曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏，以及超纖麂皮 、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)提升了座艙的高級(jí)感。HarmonyOS 智能座艙也有進(jìn)化，新增超級(jí)桌面功能，車機(jī)流暢，語音助手小藝智能精準(zhǔn)識(shí)別。 在座椅舒適性方面，后排座椅靠背支持六檔至多 33 度調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口等。還有 AITO 零重力座椅，能為乘客提供更舒適的體驗(yàn)。 動(dòng)力上，問界 M7 搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，1.5T 四缸增程器 3.0，一升油可發(fā) 3.13 度電。提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可選，CLTC 的純電續(xù)航可達(dá) 200km 以上，滿油滿電時(shí)，CLTC 工況續(xù)航可達(dá) 1220km，百公里油耗低至 5.8L。 在蘇州，不少用戶對(duì)問界 M7 的超大空間特別滿意。有用戶在排隊(duì)上牌時(shí)偶遇 M5，對(duì) M7 贊不絕口。也有用戶提到上牌過程雖有點(diǎn)曲折，但最終順利完成。部分用戶在購車過程中會(huì)糾結(jié)顏色、贈(zèng)品、價(jià)格等問題，但整體來說，問界 M7 在蘇州的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）