問界 M7 的導(dǎo)航輔助駕駛表現(xiàn)出色。 它搭載的華為 ADS 2.0 系統(tǒng)功能強大。 在夜間低速情況下，面對靜止的行人，尤其是在燈光昏暗、對面車輛開遠(yuǎn)光燈且行人穿深色衣服時，問界 M7 能準(zhǔn)確識別，而寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 卻做不到。 國內(nèi)開車并線時，后車可能加速，問界 M7 考慮到這種情況，開啟車道偏離輔助功能后，車輛能自動檢測碰撞風(fēng)險，若發(fā)現(xiàn)后車加速，系統(tǒng)會緊急干預(yù)，回到原行車路線，避免事故。 在大雨或夜間行車時，問界 M7 能在 90 公里時速下緊急剎停，相比很多白天 40、50 公里時速就剎不住的車型表現(xiàn)優(yōu)秀。 出入停車位存在風(fēng)險，車多人多路況復(fù)雜，還有低矮障礙物或兒童，問界 M7 有 360 無死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能，可實現(xiàn)碰撞前緊急制動。 它支持 L2+級別的輔助駕駛，擁有 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)、3 個毫米波雷達(dá)和 1 個激光雷達(dá)，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離達(dá) 200 米，最大水平探測角度達(dá) 120 度，保證了探測的廣度和預(yù)判性。 進(jìn)出隧道光線明暗對比反差大，問界 M7 搭載的 ADS 系統(tǒng)能清晰識別隧道中的情況。遇到前方施工改道，它能輕松躲避低矮障礙物。 不僅主動安全出色，被動安全也不含糊，車身采用“籠式”結(jié)構(gòu)，潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，每平方厘米可承受 17 噸重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）