試駕問界 M7 Pro 是一次很有收獲的體驗。 它的智駕系統(tǒng)雖說搭載的是 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版，少了激光雷達(dá)和城區(qū) NCA 智駕領(lǐng)航功能，但表現(xiàn)依然出色。在城市路況中，即使沒有 NCA，憑借城區(qū) LCC Plus 功能，跟車、車道保持、紅綠燈自動剎停都精準(zhǔn)從容。雨天也能穩(wěn)定發(fā)揮，雙目攝像頭與傳感器協(xié)同保障安全。而且不依賴高精地圖，高速和城市快速路都能駕馭，智能避障、上下匝道、變道、過彎、車速調(diào)節(jié)等功能都很優(yōu)秀。智能泊車更是強大，能精準(zhǔn)識別多種車位，支持多種泊入泊出方式和模式切換，應(yīng)對復(fù)雜情況也很自如。 空間方面，車身尺寸為 5020×1945×1760mm，前后排腿部和頭部空間充足。前排調(diào)好坐姿，后排還能輕松蹺二郎腿。舒云座椅材質(zhì)好，支撐貼合度高，五座六座布局靈活多變，滿足不同需求。五座版縱深長，儲物容積大，后備廂有暗格，方便又實用。 底盤配備了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，有較軟、標(biāo)準(zhǔn)、較硬三種模式，能根據(jù)車速、路況和設(shè)定自動調(diào)節(jié)懸架阻尼。較軟模式適合城區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)模式適合非鋪裝路面，較硬模式適合山路。 安全性能上，前向 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)剎停時速達(dá) 110km/h，ELKA 緊急車道保持輔助系統(tǒng)降低車道偏離風(fēng)險。被動安全方面，采用大量潛艇級超高強度鋼車身設(shè)計，高強度鋼與鋁合金占比高。 總之，如果預(yù)算在 25 萬以內(nèi)又想上智駕，問界 M7 Pro 值得考慮。它的舒適性配置豐富，智能座艙等都是標(biāo)配，前臉改款后更顯高級。您是選它還是加幾萬選帶犄角的 Ultra 版，就看您的具體需求和預(yù)算啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）