華為問界 M7 碰撞評測情況整體表現(xiàn)出色。 在多起碰撞事故中，盡管車頭部分會有不同程度的損毀，但車身結(jié)構(gòu)整體保持較好。 比如在與貨車的碰撞中，問界 M7 左前輪和保險杠受損，但其車身結(jié)構(gòu)整體完好，吸能設(shè)計和剛性保護發(fā)揮了作用，駕駛艙結(jié)構(gòu)完整，未見嚴(yán)重侵入跡象，保障了乘員生存空間。 在中保研的測試中，問界 M7 駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞測試評價為優(yōu)秀（G），盡管在車輛結(jié)構(gòu)的“乘員艙上部侵入量”一項中獲得良好（A）評價，但其余各項評價結(jié)果均為 G。 高速對撞大掛車時，問界 M7 車頭損毀嚴(yán)重，但 A 柱變形不大，主副駕駛的安全氣囊和側(cè)氣簾及時彈出，提供了有力保護。 從車身材料看，問界 M7 采用全鋁車身及行業(yè)最大壓鑄件技術(shù)，鋁材輕質(zhì)高韌性，能減輕車重并有效吸收撞擊能量。 在安全配置方面，華為 ADS 智能駕駛系統(tǒng)提供全方位主動安全預(yù)警，降低碰撞風(fēng)險。安全氣囊及時響應(yīng)，電池堅守“零自燃”底線。 不過，在某些極端碰撞情況下，也存在一些問題。比如在與灑水車的碰撞中，由于車速過快、碰撞面不規(guī)則等原因，車門和門鎖變形，導(dǎo)致營救困難；車頭起火時，火勢蔓延到電池包。但這也提醒廠家在后續(xù)研發(fā)中進一步優(yōu)化和改進。 總的來說，問界 M7 在碰撞評測中的表現(xiàn)可圈可點，其安全性能在多數(shù)情況下能為乘員提供有效保護，但仍有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）