問(wèn)界 M7 的主動(dòng)降噪功能相當(dāng)出色。 首先，在整車(chē)隔音方面，問(wèn)界 M7 擁有 156 項(xiàng)車(chē)身風(fēng)噪控制技術(shù)，車(chē)輛前風(fēng)擋和側(cè)窗均采用 4.76mm 三面雙層隔音玻璃，內(nèi)飾采用隔音墊和吸音棉進(jìn)行聲學(xué)封裝，構(gòu)建了優(yōu)秀的 NVH 基礎(chǔ)。 其次，動(dòng)力系統(tǒng)的降噪處理也很到位。在 OTA 升級(jí)中增加的 ENC 增程器主動(dòng)降噪功能，不同于傳統(tǒng)降噪方法，它通過(guò)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波與座艙內(nèi)噪聲相互抵消，主動(dòng)降噪功能開(kāi)啟后可清除 94%噪音，降噪量達(dá)到 12.3dB。無(wú)論是車(chē)輛動(dòng)態(tài)行駛還是靜態(tài)怠速，都能為用戶帶來(lái)高端舒適的乘坐體驗(yàn)，打造圖書(shū)館級(jí)靜謐空間。 再者，純電驅(qū)動(dòng)時(shí)，風(fēng)噪、路噪、胎噪等細(xì)碎噪音明顯，但華為主動(dòng)降噪技術(shù)能很好地補(bǔ)償這些噪音，提升乘車(chē)體感。而且問(wèn)界 M7 在增程器振動(dòng)和噪音的調(diào)校上表現(xiàn)優(yōu)異，增程器存在感低，高頻電流聲隔絕出色，駕乘者不會(huì)被噪聲困擾。 總之，問(wèn)界 M7 的主動(dòng)降噪功能從多個(gè)方面入手，全方位降低車(chē)內(nèi)噪音，為駕乘者營(yíng)造了安靜舒適的出行環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）