問界 M7 補貼 200 元是真的。 華為問界新 M7 上市后訂單火爆，為應對可能的交付延遲，華為給出了超期提車補貼方案。 在 2023 年 11 月 30 日（含）前完成大定支付的用戶，從 AITO App 上訂單狀態(tài)顯示“交付方案已確認”之日起到“車輛已到店”狀態(tài)之日止，如果超出相應等待周期，超出天數按每天 200 元賠付，最高補貼 10000 元。比如首批 10 月 16 日前大定鎖單用戶等待 4 至 6 周，10 月 17 日至 11 月 30 日大定鎖單用戶等待 8 至 10 周之后開始計算提車延期補償。 12 月 1 日，AITO 問界更新了補貼政策，針對 2023 年 12 月 1 日至 12 月 31 日（含）完成大定支付的用戶，問界新 M7 Plus、問界新 M7 Max 后驅等待周期 8 周，問界新 M7 Max 四驅等待周期 10 周，超期一天補貼 200 元，最高 10000 元。 華為之所以敢給出這樣的補貼方案，一是對生產有信心，對供應鏈把控強悍，M7 產能從日產 300 輛快速提升到 600 輛/天，再到極限的 750 輛/天，月產能提升到 2.2 萬輛；二是為了穩(wěn)住已下單用戶，減少因延遲交付而退單的情況，還能提升品牌力，讓用戶更放心。 問界新 M7 這么火，主要是性價比高，價格比老款降低好幾萬，配置卻升級不少。比如主打賣點的智駕 ADS2.0，不依賴高精地圖就能實現全國復雜路況自動駕駛。智能座艙、內飾、續(xù)航等方面也有明顯提升。它有 5 款車型，官方指導價 24.98 萬元至 32.98 萬元，提供 5 座和 6 座布局，分 Plus 和 Max 版本。車身尺寸與理想 L7/L8 相差無幾，造型風格圓潤，貝殼式電動尾門有特色。智駕版比標準版更受歡迎，智駕版比標準版多了激光雷達探頭、感應裝置等，帶來更多智駕功能。動力系統分后驅和四驅版本，后驅單電機最大功率 200 千瓦，四驅雙電機最大功率 330 千瓦。四驅版零百加速 4.8 秒，后驅版 CLTC 綜合續(xù)航 1300 公里。鴻蒙智能座艙 3.0，標準版與智駕版在影音娛樂系統等方面有差別，但差異不算大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）