問(wèn)界 M7 緊急接管車輛的情況通常發(fā)生在極其危險(xiǎn)的瞬間。 比如在高速行駛時(shí)，前車突然變道，駕駛員來(lái)不及反應(yīng)或操作失誤，像誤把油門當(dāng)剎車。這時(shí)，問(wèn)界 M7 的智能系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)揮作用，發(fā)出“緊急接管車輛”的提示，并自動(dòng)剎車來(lái)避免碰撞。 像有案例中，新手駕駛員駕齡僅三個(gè)月，在時(shí)速 120 自動(dòng)巡航駕駛時(shí)，面對(duì)前車變道，由于慌張踩錯(cuò)油門，好在車輛及時(shí)緊急制動(dòng)，車身輕微抖動(dòng)但避免了事故。 但要注意，問(wèn)界 M7 的緊急制動(dòng)最高速度能達(dá)到 90 公里/小時(shí)，這是指相對(duì)靜止物體的速度。如果前車在移動(dòng)，比如大貨車時(shí)速 90 公里，視頻車時(shí)速 120 公里，相對(duì)速度只有 30 公里/小時(shí)，這種情況下也能緊急剎車。 不過(guò)，問(wèn)界 M7 也不是在任何情況下都能完美緊急接管。比如發(fā)生事故的問(wèn)界 M7 Plus 就不支持華為智駕功能。還有車主在使用智駕系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)事故，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示其拉了 3 秒方向盤，具體原因還需進(jìn)一步確認(rèn)。 總之，問(wèn)界 M7 的智能緊急接管能在一定程度上保障安全，但不能完全依賴，駕駛員仍需保持警惕，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）