幾何汽車有可能會(huì)并入極氪。 從吉利控股的戰(zhàn)略層面來看，為了實(shí)現(xiàn)藍(lán)色吉利行動(dòng) 2.0 的轉(zhuǎn)型需求，集團(tuán)希望極氪承擔(dān)重要使命，未來不排除幾何并入的可能。 一方面，幾何汽車自 2019 年推出以來，市場表現(xiàn)不算出色，2020 年全年銷量僅 1 萬輛左右，與廣汽埃安、長城歐拉等競爭對(duì)手差距逐漸拉大，未進(jìn)入大眾化汽車市場。 另一方面，極氪品牌定位會(huì)隨市場變化發(fā)展，若極氪 001 獲得市場成功，幾何品牌大概率以車系身份并入極氪，主打 10 萬級(jí)中低端市場，而極氪數(shù)字系列車型則主打 20 萬級(jí)及更高端細(xì)分市場，與特斯拉、蔚來等競爭。 不過，幾何汽車并入極氪并非意味著其會(huì)“消失”，它仍將肩負(fù)起吉利占領(lǐng)主流純電消費(fèi)市場的重任。吉利會(huì)對(duì)幾何的組織架構(gòu)和產(chǎn)品陣容進(jìn)行革新，比如重構(gòu)組織架構(gòu)，圍繞運(yùn)營、服務(wù)、口碑打造三個(gè)“中心”，聚焦純電市場容量 TOP20 城市加快渠道延伸，采用“1+N”模式；產(chǎn)品陣容方面，未來幾何產(chǎn)品將覆蓋微型到中大型車，基于浩瀚架構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)，已經(jīng)有車型開始升級(jí)并取得不錯(cuò)效果。 總之，幾何汽車未來的發(fā)展存在并入極氪的可能性，但無論如何，吉利都在努力為其尋找更合適的發(fā)展路徑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）