捷途 X90 PLUS 的運動模式表現(xiàn)出色。它搭載奇瑞的鯤鵬動力，1.6T 渦輪增壓發(fā)動機搭配 7 擋濕式雙離合變速箱，有普通、運動和經(jīng)濟三種駕駛模式。在城市道路，普通模式動力輸出就夠用，給油就走，變速箱換擋邏輯清晰。

而山路的上坡路段，運動模式優(yōu)勢明顯，渦輪介入更早，降擋積極，能給駕駛者帶來更從容的感受。對于想偶爾激情駕駛的朋友，運動模式是很好的選擇。切換運動模式在中控屏下拉菜單里就行，但要注意行車中操作不便，確保安全再切換。不過運動模式相對耗油些，要是不太在意油耗，更追求駕駛樂趣和動力響應(yīng)，那值得嘗試。

捷途 X90 PLUS 動力方面，1.6T 發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速扭力充沛，高轉(zhuǎn)爆發(fā)力也不錯。有三種駕駛模式可選，經(jīng)濟模式動力勉強夠用但省油。操控上，轉(zhuǎn)向手感輕盈，底盤調(diào)校偏舒適，能過濾細小顛簸，但過減速帶跳動生硬，側(cè)向支撐有待加強?？臻g出色，有多種座椅版本可選，軸距 2850mm，前后排乘坐寬敞，座椅調(diào)節(jié)范圍大，全景天窗提升頭部開揚感，后備廂空間巨大。

但也有不足，比如起步時動力稍慢，上坡路段動力不太足。車機操控靈敏度一般，有卡頓。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏硬，濾震效果一般，車內(nèi)有顛簸感。剎車偏硬，踏板前半程有虛位，制動效果一般。總的來說，捷途 X90 PLUS 運動模式有亮點，整體動態(tài)體驗在動力和空間上不錯，操控和制動有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）