嵐圖 FREE 頂配和選配的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先是空氣懸架和 CDC 魔毯功能。頂配車型具備這一功能，能提供類似奔馳 S 級的行駛質感，在側傾支撐性、過減速帶及路面起伏時的表現(xiàn)更出色。而選配車型可能沒有此項配置，側傾支撐性稍差，過減速帶會反復彈跳，路面起伏時晃動較大。

在動力方面，頂配車型一般擁有更出色的性能表現(xiàn)。例如能實現(xiàn) 4.8 秒的百公里加速，而選配車型的動力可能相對較弱。

底盤配置上，頂配的嵐圖 FREE 標配雙叉臂+五連桿+四驅+空氣懸掛，這種高端的底盤配置在同級車型中優(yōu)勢明顯。像問界 M7 的四驅版車型 31 萬起步，采用的還是較為普通的麥弗遜懸架；領克 08 雖然 25.88 萬就能拿下四驅版，但也只用了常規(guī)的麥弗遜懸架。

內飾方面，頂配車型和選配車型可能都會有不錯的用料，座椅一般都具備加熱、通風和按摩功能，但頂配可能在細節(jié)和材質上更顯高級。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，頂配車型可能會有更完善和先進的配置。比如新嵐圖 FREE 入門即頂配，只需 1 萬塊就能買斷 Apollo 領航輔助駕駛系統(tǒng)，而新問界 M7 必須要上到 30.98 萬的 Max 版本才有類似功能。

價格上，頂配車型相對選配車型會高一些，但綜合其提供的高端配置和出色性能，性價比可能更高。例如與新問界 M7 的四驅版相比，新嵐圖 FREE 價格更低，卻在底盤、音響、感應尾門等方面有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）