新嵐圖 free 懸架拆解可不容易，非專業(yè)人士不建議自行操作。

首先得準(zhǔn)備好螺絲刀、扳手等工具。懸架控制器一般在車輛底盤特定部位，拆解前一定要斷開車輛電源，確保安全。

然后小心拆卸固定懸架控制器的螺絲和連接件。要注意的是，懸架控制器內(nèi)部精密，線路復(fù)雜，操作時(shí)千萬(wàn)小心，別損壞線路和電子元件。

嵐圖 free 的底盤平整度不錯(cuò)，前后有塑料護(hù)板用于擾流和防塵。前副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，還帶吸能結(jié)構(gòu)。前電機(jī)來(lái)自東風(fēng)集團(tuán)，功率和扭矩表現(xiàn)出色。車配有國(guó)產(chǎn)孔輝空氣懸架系統(tǒng)，氣泵在車尾，儲(chǔ)氣瓶在車內(nèi)備胎位置。

前懸架是全鋁合金雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)，成本高、調(diào)校難，一般只有豪華運(yùn)動(dòng)車型采用。后懸架也是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，后懸為粗壯的鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)。

嵐圖 FREE 底盤保護(hù)嚴(yán)實(shí)，前后懸掛都有合成材質(zhì)護(hù)板。前懸架部分采用全框式鋁合金副車架，有加強(qiáng)筋提升懸掛強(qiáng)度和兼顧輕量化，還有鋁合金吸能區(qū)提升車身前部剛性。雙叉臂前懸掛結(jié)構(gòu)有利于車輪接地，提升穩(wěn)定性和操控性，上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)。

車輛配備 100mm 高度可調(diào)空氣懸掛，能調(diào)節(jié)軟硬度和車身高度、負(fù)載平衡，還采用液壓襯套抑制震動(dòng)。電池采用 CTB 技術(shù)，有鋁合金框架和鋼制護(hù)板保護(hù)，并噴涂底盤裝甲。

總之，新嵐圖 free 懸架拆解復(fù)雜且需專業(yè)知識(shí)和工具，建議送專業(yè)維修店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）