嵐圖 free 的后排攝像頭表現(xiàn)不錯(cuò)。新嵐圖 FREE 的前排頂部設(shè)置了后排攝像頭，前排駕駛員和副駕駛能夠通過大屏看到后排的全景，這大大提升了行車的安全性。

在空間方面，新嵐圖 FREE 作為大五座 SUV 車型，軸距達(dá)到 2960mm ，后排空間表現(xiàn)出色，腿部空間相比新問界 M7 長出一拳左右，滿載長途時(shí)舒適性更好。

安全性上，新嵐圖 FREE 被動(dòng)安全性配置出色，高強(qiáng)度鋼材占比 75% ，超高強(qiáng)鋼占比 42% ，熱成型鋼為 31% 。主動(dòng)安全性配置方面，像主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、DOW 開門預(yù)警、前后碰撞預(yù)警等，也都配備齊全。

在雷達(dá)和攝像頭配置上，頂配車型搭載了 9 個(gè)攝像頭，包括車頭前視 2 個(gè)、車頭夜視 1 個(gè)、車內(nèi) 2 個(gè)、環(huán)視攝像頭 4 個(gè)。此外還有 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，前 6 個(gè)后 6 個(gè)，以及 3 個(gè)毫米波雷達(dá)。新嵐圖 FREE 作為智能汽車，Apollo 智駕方案為其配備了 27 個(gè)傳感器，其中包括 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、10 個(gè)攝像頭，還有 3 個(gè)智能座艙傳感器。

駕駛模式上，嵐圖 FREE 共有經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、雪地等模式。不同模式在動(dòng)能回收力度、車輛的扭矩輸出等方面存在差異，用戶可根據(jù)不同場景和需求選擇，比如城市道路選舒適模式，高速道路選經(jīng)濟(jì)模式加燃油優(yōu)先模式等。

嵐圖 FREE 318 也有諸多亮點(diǎn)。它推出后驅(qū)環(huán)游版和四驅(qū)探索版兩款車型，首銷期售價(jià)分別為 21.99 萬元和 24.79 萬元，還配備有全新配色、彩色四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗等。內(nèi)飾提供青鋒黑和幻影灰主題，配備旅行家專用套枕等。續(xù)航表現(xiàn)出色，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航達(dá) 318 公里，四驅(qū)探索版零百加速 4.5 秒。

總之，嵐圖 free 在后排攝像頭、空間、安全、雷達(dá)攝像頭配置、駕駛模式以及車型版本等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足用戶多方面需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）