渦輪增壓裝在進(jìn)氣還是排氣？

渦輪增壓裝在靠近排氣歧管的位置。

渦輪增壓器由進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪兩部分組成。排氣渦輪與排氣歧管連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，排氣有足夠能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪同軸連接，排氣渦輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)，從而壓縮空氣并將其吹入汽缸內(nèi)。

渦輪增壓技術(shù)能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，進(jìn)而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。它最早應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，解決了飛機(jī)在高空中進(jìn)氣不足的問題。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，加壓空氣會(huì)使溫度升高，所以需要中冷器為進(jìn)氣散熱。中冷器有風(fēng)冷式和水冷式，水冷式的散熱效率更高。

汽車的渦輪增壓器安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣端，由渦輪機(jī)、壓氣機(jī)，以及軸和軸承、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封件、隔熱裝置等組成。它就像一種空氣壓縮機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣。

為了實(shí)現(xiàn)高效工作，渦輪增壓器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部靠近排氣歧管的位置。這樣能使渦輪更快響應(yīng)排氣氣流能量，減少渦輪遲滯，還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，減少管道長度和復(fù)雜性，降低能量損失。不過，這個(gè)位置工作環(huán)境溫度高，對(duì)散熱要求高。

總之，渦輪增壓裝在靠近排氣歧管的位置，通過一系列部件和工作原理，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）