電機(jī)的峰值扭矩因電機(jī)類型和具體車型而有所不同。

以 Tesla Model 3 為例，其電機(jī)的峰值扭矩為 420Nm。這款車采用了 6 極 54 槽的槽極比，定子在軛部開有油孔，采用復(fù)合式油冷結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子采用經(jīng)典的單 V 結(jié)構(gòu)并設(shè)有兩對輔助槽和三段錯極方式。在 800A 和 385Vdc 的驅(qū)動支撐下，通過采用大電流功率器件的支持，如 4 管并聯(lián)的 Mos 管碳化硅，實(shí)現(xiàn)了高扭矩輸出。

極氪 001 的 YOU 版車型采用雙永磁同步電機(jī)，其中威睿電機(jī)的峰值扭矩為 686N·m，日電產(chǎn)電機(jī)的峰值扭矩為 768N·m。

寶馬 iX M60 車型配備的高性能版本電勵磁同步電機(jī)，在運(yùn)動模式下激活彈射起步功能，峰值扭矩可以達(dá)到 1100 ?！っ?。

還有一款機(jī)器人大扭矩關(guān)節(jié)電機(jī)模組，峰值扭矩可達(dá) 100Nm。

不同車型的電機(jī)峰值扭矩差異較大，這取決于電機(jī)的設(shè)計(jì)、技術(shù)以及車輛的整體性能需求。在實(shí)際應(yīng)用中，廠家會根據(jù)車輛的定位和目標(biāo)用戶群體，來選擇和優(yōu)化電機(jī)的性能參數(shù)，以達(dá)到最佳的動力輸出和使用效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）