扭矩是怎么產(chǎn)生的？

扭矩的產(chǎn)生源于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的爆炸力。當(dāng)燃料在氣缸中燃燒時(shí)，產(chǎn)生強(qiáng)大的爆炸力，推動(dòng)氣缸做功，這個(gè)向下的運(yùn)動(dòng)就形成了力。

力通過(guò)連桿傳遞到曲軸上，驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，這樣就產(chǎn)生了扭矩。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為了推動(dòng)活塞的力，活塞再帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而形成了扭矩。

扭矩的單位是牛米（Nm），在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。轉(zhuǎn)速越快，扭矩越?。晦D(zhuǎn)速越慢，扭矩越大。這反映了車(chē)輛在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)相比，扭矩輸出越大，承載量越大，加速性能越好，爬坡力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對(duì)汽車(chē)的磨損也相對(duì)減少。尤其在轎車(chē)零速啟動(dòng)時(shí)，扭矩高的車(chē)輛提升速度更快。

物理學(xué)上，扭矩是指使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力乘以到轉(zhuǎn)軸的距離，能夠表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力的大小。而且扭矩是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，一輛車(chē)扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通常成正比。

在實(shí)際應(yīng)用中，想要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，可以通過(guò)增加氣缸數(shù)量、提高壓縮比、使用渦輪增壓技術(shù)等方法。總之，了解扭矩的產(chǎn)生原理和相關(guān)特性，對(duì)于我們選購(gòu)汽車(chē)和理解汽車(chē)性能都具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）