XT5 的剎車系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它跟以前的版本相比有明顯進(jìn)步，駕駛感受良好，剎車性能優(yōu)秀，沒有松弛現(xiàn)象。

首先，全新 XT5 定位中型 SUV ，車輛的各方面尺寸都有提升，這對(duì)剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能發(fā)揮有積極影響。

在制動(dòng)硬件方面，像高配車型配備的 Brembo 高性能對(duì)向六活塞制動(dòng)系統(tǒng)，盤山下坡路段制動(dòng)力充足，剎車腳感線性，能給駕駛員充足的信心。

而且，XT5 倒車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的實(shí)用性超高。在倒車時(shí)能有效避免碰撞，增加了行車的安全性。

其剎車片面積增大，使得剎車性能大幅提升，不僅外觀更具力量感，制動(dòng)效果也更強(qiáng)。

另外，在動(dòng)力方面，XT5 搭載四缸 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變缸技術(shù)，匹配 9AT 變速箱，動(dòng)力輸出平順，這也為剎車系統(tǒng)的良好表現(xiàn)提供了支持。

總的來說，XT5 的剎車系統(tǒng)無論是在硬件配置，還是實(shí)際表現(xiàn)上，都能讓用戶放心，不用擔(dān)心剎車性能不夠好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）