機(jī)械增壓和渦輪的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

動(dòng)力源不同：機(jī)械增壓由發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力通過皮帶驅(qū)動(dòng)，直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出力來增壓；渦輪增壓則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器進(jìn)行增壓。

油耗表現(xiàn)不同：機(jī)械增壓由于由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，有一定動(dòng)力損失，所以相對耗油較多；渦輪增壓不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，比較省油。

遲滯情況不同：機(jī)械增壓沒有增壓滯后，加速感線性，和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大；渦輪增壓存在渦輪遲滯，廢氣突然增多時(shí)渦扇轉(zhuǎn)速不會(huì)馬上提高。

動(dòng)力輸出特性不同：發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，機(jī)械增壓效果好；高速時(shí)受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，會(huì)增壓不足。渦輪增壓在低速時(shí)一般不介入，動(dòng)力較弱，高速時(shí)能提供足夠的增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁。

適用場景不同：機(jī)械增壓適合追求低速加速的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)和高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪增壓更適合家用車，在中高速時(shí)效果更好，對排量的應(yīng)用范圍也更廣。

保養(yǎng)方面不同：渦輪增壓機(jī)械構(gòu)造精密，保養(yǎng)頻繁；機(jī)械增壓結(jié)構(gòu)簡單，故障率和保養(yǎng)頻率低。

綜合來看，兩種增壓方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，渦輪增壓因能充分利用廢棄尾氣動(dòng)能，中高速效果好，且更適合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在家用車中更為常見。而機(jī)械增壓因其動(dòng)力輸出平順等特點(diǎn)，在特定的高端車型和賽車上仍有應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）