30 萬(wàn)的手動(dòng)擋汽車，像斯巴魯 BRZ 這類車型就很有特點(diǎn)。

首先說(shuō)缺點(diǎn)，排放方面，全新 BRZ 和 GR86 官方引入中國(guó)市場(chǎng)的中規(guī)車，即使加了顆粒捕捉器，排放僅達(dá)國(guó) 6a，上牌受限，好在除北京外全國(guó)放開(kāi)了國(guó) 5 二手車限遷，可曲線上牌，平行進(jìn)口版雖能上京牌，但車商報(bào)價(jià)高于中規(guī)車近 5 萬(wàn)。行駛中，大約 1800 - 2000 轉(zhuǎn)左右車輛后部有共振。

再看優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格上，換代后的 BRZ 價(jià)格雖超 30 萬(wàn)，但在這個(gè)價(jià)位它是駕駛樂(lè)趣最強(qiáng)的小跑車。操控出色，前置后驅(qū)、水平對(duì)置、行程超短的 MT 變速箱，稍加改裝就是漂移神器。而且小眾，開(kāi)出去回頭率高。

這一代 BRZ 多處升級(jí)，進(jìn)氣格柵尺寸變小，取消霧燈，大燈有 SRH 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，尺寸變化不大，長(zhǎng)度增加 40mm，翼子板鯊魚腮有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，輪轂變?yōu)?18 寸，原廠配套米其林 PS4 輪胎，抓地力好。尾部自帶擾流效果，后備箱開(kāi)關(guān)是 Logo 上方黑色按鈕。

內(nèi)飾更新徹底，大面積 alcantara 材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)氛圍足，有多媒體大屏支持 Carplay，儀表為全液晶顯示。座椅包裹性好，變速箱的 6MT 換擋行程短且吸入感強(qiáng)。

換代后的發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為 FA24 的 2.4L 自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升 28 匹，扭矩提升恰到好處，超車時(shí) 3000 - 4000 轉(zhuǎn)出力痛快。車型增強(qiáng)了扭轉(zhuǎn)剛性，開(kāi)起來(lái)更整，跑山和跑賽道感受更好。

2024 款 BRZ STI Sport 解決了國(guó)六 A 問(wèn)題，全國(guó)各地可上牌，原車帶諸多 STI 標(biāo)識(shí)和套件，還送部分套件。其避震器由日立特定打造，懸掛特性做了優(yōu)化和調(diào)校，油門更輕快，過(guò)彎支撐更足，避震回彈有質(zhì)感。

像福克斯 ST 這類 30 萬(wàn)的手動(dòng)擋車，在公路和山路上偏向?qū)嵱玫恼{(diào)教設(shè)定能讓車主享受駕駛樂(lè)趣，底盤反應(yīng)不神經(jīng)質(zhì)，駕駛者無(wú)需時(shí)刻繃緊神經(jīng)。但在賽道上表現(xiàn)不如嘉年華 ST，原裝剎車在賽道上抗不住 5 圈。離合不重，行程習(xí)慣后容易控制，但堵車時(shí)體驗(yàn)不好。

總之，30 萬(wàn)的手動(dòng)擋汽車，像斯巴魯 BRZ 和?？怂?ST 等車型，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，適合追求駕駛樂(lè)趣、能接受其不足的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）