WRC 比賽用車的特點(diǎn)主要有以下這些：

首先是基于量產(chǎn)車制造。這意味著原型車的底子得好，有優(yōu)秀的基礎(chǔ)配置，才有更大的升級(jí)改裝空間，像福特?？怂埂⒀╄F龍 DS3 等車型都是如此。

其次車身扎實(shí)。參賽車輛要應(yīng)對(duì)各種極端路況，比如山地、森林、沙漠等復(fù)雜地形，所以車身得足夠堅(jiān)固，像福特 Puma WRC 采用鋼管焊接的空間框架式車架，能保障車輛在各種狀況下的穩(wěn)定性。

再者轉(zhuǎn)向靈活。在賽道上有眾多陡坡、狹窄彎道等，靈活的轉(zhuǎn)向能讓車手更好地操控車輛，迅速應(yīng)對(duì)各種路況變化。

然后是動(dòng)力強(qiáng)勁。比如規(guī)定的 1.6L 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)定制改裝，能達(dá)到 380 馬力，峰值扭矩 450Nm，像福特 WRC 賽車還配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，瞬時(shí)最大功率可達(dá) 500 馬力。

還有就是減重措施到位。太重的車過(guò)彎靈活度低，所以像福特 Puma WRC 采用縮小的量產(chǎn)車外殼，整體重量控制在 1260 公斤，比傳統(tǒng)混動(dòng) SUV 輕很多。

再者空氣下壓力強(qiáng)。安裝的空氣動(dòng)力學(xué)套件，如碩大的雙層尾翼，能在高速行駛時(shí)提供數(shù)百公斤下壓力，讓車“粘”在地上，減少?gòu)椞?，保證過(guò)彎的穩(wěn)定性。

另外車輛安全性高。像福特 Puma 采用高強(qiáng)度的空間框架，能有效保護(hù)車手安全。

最后內(nèi)飾配置上，會(huì)有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。比如?？怂沟囊壕x表臺(tái)、大屏中控、運(yùn)動(dòng)座椅、換擋撥片等，雪鐵龍 DS3 有著豪華感的內(nèi)飾和包裹性很好的座椅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）