模擬碰撞測試對于評判車輛安全性具有很高的參考價值。

中保研作為汽車安全測試機(jī)構(gòu)，站在消費者這邊，其制定的“中國保險汽車安全指數(shù)”從“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”和“車輛輔助安全指數(shù)”四個方面衡量汽車安全性，且新增了乘員側(cè)正面 25%偏置碰撞，倒逼車企提升安全性。例如領(lǐng)克 09 在相關(guān)測試中表現(xiàn)出色，其車身結(jié)構(gòu)形成熱成型鋼籠子，約束系統(tǒng)能減緩傷害，超長側(cè)氣簾和氣囊能及時觸發(fā)，降低二次傷害，保障車內(nèi)乘員安全。領(lǐng)克 09EM-P 作為新能源汽車，電池安全也有充分保障，電池包測試和規(guī)范條例經(jīng)歷 175 項實驗，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)，從兩米高度跌落不漏液、不起火、不爆炸，火燒實驗也表現(xiàn)良好，內(nèi)置加熱膜能快速提供報警信號，結(jié)構(gòu)上采用多重擴(kuò)散防護(hù)。

Euro NCAP 是全球公認(rèn)的權(quán)威機(jī)構(gòu)，MG MULAN 和特斯拉 Model Y 都獲得了五星安全標(biāo)準(zhǔn)。在《電車安全實驗》中，兩車進(jìn)行時速 100 公里正面碰撞、50 公里側(cè)面碰撞、時速 50 公里尾部碰撞三項實驗，結(jié)果顯示吸能區(qū)域有效潰縮，乘員艙架構(gòu)完整，電池安全過關(guān)，車門可正常打開，只是 Model Y 安全氣囊和氣簾因系統(tǒng)識別問題未開啟。MG MULAN 出色的安全性能得益于獨特的車身物理結(jié)構(gòu)及電池防護(hù)設(shè)計，如折彎式副車架和平推式防撞結(jié)構(gòu)、正面動力電池防護(hù)壩設(shè)計和 360 度電池防護(hù)結(jié)構(gòu)、獨創(chuàng)的躺式電芯設(shè)計等。

中保研發(fā)布的最新碰撞測試成績中，別克世紀(jì)作為 MPV 車型，在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，其在駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕等項目均為 G 級。別克世紀(jì)采用五環(huán)六縱的籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼及以上占比高，碰撞時前艙充分吸能，A 柱堅挺，乘員艙完整，被動安全配置發(fā)揮作用，主駕安全氣囊等正常彈出。此外，還搭載先進(jìn)的智能輔助駕駛系統(tǒng)和安吉星，座艙環(huán)保且有多重空氣凈化系統(tǒng)。

總之，想買安全性好的車，模擬碰撞測試成績可作為重要參考，同時車輛自身的主被動安全配置都不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）