長安 CS75 PLUS 的碰撞測試表現(xiàn)出色。

在時(shí)速 50km/h 的側(cè)面碰撞中，氣囊個(gè)數(shù)充分，有效保護(hù)了前后排乘員安全，B 柱鋼材強(qiáng)度不錯(cuò)，碰撞后 B 柱與駕駛員座椅中線之間的距離在已測車型中名列前茅。

車身骨架采用 HEEAB 高強(qiáng)度剛吸能架構(gòu)，能將碰撞能量有效傳導(dǎo)和吸收，最大程度保證乘員艙完整性。再加上安全帶和安全氣囊的輔助，確保車內(nèi)乘員不受傷害。

正面 100%碰撞試驗(yàn)，速度 50km/h，車頭潰縮未影響乘員艙，前橋位移不明顯，主副駕駛位置氣囊起爆，前后排假人姿態(tài)和安全帶束縛有效，雖全車斷電導(dǎo)致車門無法從外部直接開啟，但四門可正常從內(nèi)部手動(dòng)開啟。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)，移動(dòng)車質(zhì)量 1400kg，時(shí)速 50km/h，前后門防撞鋼梁發(fā)揮作用，B 柱侵入量在可承受范圍，自動(dòng)尊貴型的前后排氣簾與前部側(cè)氣囊有效保護(hù)乘員。

速度提升至 64km/h 的碰撞試驗(yàn)中，縱梁吸能區(qū)域吸收大部分動(dòng)能，車胎未擠爆，前擋風(fēng)玻璃無裂紋，四門可正常開啟，雖氣簾與前側(cè)氣囊未聯(lián)動(dòng)起爆，后排假人姿態(tài)不理想，但整體沒有致命硬傷。

長安 CS75 PLUS 在碰撞測試中的表現(xiàn)證明了其在安全性能方面的可靠，能為駕乘人員提供較好的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）