方程豹要保電主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面。

首先，在越野等復(fù)雜工況下，電力供應(yīng)至關(guān)重要。比如方程豹豹 5 配備的大功率發(fā)電機(jī)，原地發(fā)電功率可達(dá) 20kW，行進(jìn)中也能實(shí)現(xiàn)高功率充電。這能避免混動(dòng)車型在饋電時(shí)越野性能和駕駛感受下降。

其次，發(fā)電機(jī)有助于提升車輛綜合性能。方程豹豹 5 搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)以電為主的驅(qū)動(dòng)模式不受高原等氧氣稀薄地區(qū)干擾，能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。在高速直驅(qū)時(shí)，動(dòng)力總成又有渦輪增壓雙重保障，解決傳統(tǒng)燃油車高原動(dòng)力衰減痛點(diǎn)。

再者，方程豹的保電策略很智能。比如根據(jù)導(dǎo)航目的地預(yù)保電，判定目的地為越野場(chǎng)地時(shí)提前進(jìn)入保電模式，盡量用油行駛保留足夠電量用于越野。

另外，方程豹的發(fā)電機(jī)高效能轉(zhuǎn)換，例如直接在發(fā)電機(jī)內(nèi)配備碳化硅芯片提升電能轉(zhuǎn)換效率。

還有，1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 143kW 功率，峰值 150kW 額定 91kW 的發(fā)電機(jī)，綜合下來能保證絕大部分工況大功率發(fā)電。即便虧電，也能做到 20kW 原地發(fā)電，10 分鐘補(bǔ)回 10%。跑起來還能以更大功率發(fā)電迅速恢復(fù)電量。

而且，方程豹采用非承載式車身，電池和底盤一體化技術(shù)，原廠有兩層護(hù)板，中間有填充木緩沖，電池強(qiáng)度超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 倍，還有三道防護(hù)梁，保障電池安全。

總之，方程豹的保電能力是其在各種復(fù)雜路況和使用場(chǎng)景下穩(wěn)定、高效運(yùn)行的關(guān)鍵，能讓用戶更好地享受越野和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）