嵐圖 FREE 越野測(cè)試的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在動(dòng)力方面，它有著強(qiáng)大的輸出，不論是上山還是應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，都能提供充足的動(dòng)力支持。即使在電量較低的情況下，只要提前保持電量充足，動(dòng)力依然充沛，能耗也能有效控制。

底盤懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)加上空氣懸掛，使得車輛在應(yīng)對(duì)不同地形時(shí)能靈活調(diào)節(jié)底盤高度，大大增強(qiáng)了通過(guò)性。例如在沙地、泥地、三連駝峰等項(xiàng)目中，底盤升高 50mm 后，離地間隙達(dá)到 213mm，有效避免了磕碰底盤。

短前后懸設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車輛的通過(guò)能力，在通過(guò)三連駝峰和“好漢坡”等難度較大的地形時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

四驅(qū)系統(tǒng)高效，即便輪胎沾滿泥也不會(huì)明顯打滑，為車輛的越野行駛提供了穩(wěn)定保障。

在雪地駕駛方面，四驅(qū)系統(tǒng)搭配冬季輪胎，抓地性能大幅提升。智能四驅(qū)模式擁有百公里穩(wěn)剎和極致操控性能，主動(dòng)安全智能。ESP 及時(shí)介入，保障了車輛在雪地高速轉(zhuǎn)向時(shí)的安全。

在低溫環(huán)境下，嵐圖 FREE 表現(xiàn)同樣出色。低溫冷啟動(dòng)時(shí)，電芯溫度能快速提升并穩(wěn)定保持在 15 - 25 度之間，保證電池處于最佳充放電階段，避免了冬天續(xù)航斷崖式下降。電池測(cè)試全面，涵蓋了低溫下各種可能場(chǎng)景，SOC 計(jì)算精度和可靠性有保障。在 EMS/VCU/BMS 等標(biāo)定測(cè)試中，車輛在轉(zhuǎn)向變道、爬坡、下坡以及直線行駛時(shí)穩(wěn)定性佳，四輪動(dòng)力配比出色。智能動(dòng)態(tài)熱管理能根據(jù)不同環(huán)境和車輛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)，保證整車性能。電池保溫性好，戶外停放 8 小時(shí)后電芯溫度仍能達(dá)到≥0 度。

總之，嵐圖 FREE 在越野測(cè)試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是一款越野能力出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）