華為發(fā)布的問界 M7 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先來說配置，它有多種選擇。最低配是全系統(tǒng)一的增程式混動架構(gòu)，單電機(jī)后驅(qū)，車內(nèi)五座，售價(jià) 24.98 萬元，配置豐富，像 20 寸輪轂、行車記錄儀、全景影像、L2 級自動駕駛、自動泊車、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩都有。26.98 萬元的 PLUS 六座版，就是內(nèi)部變成 2+2+2 的三排式，真皮座椅從選配變標(biāo)配。四驅(qū) PLUS 版 28.48 萬元，多一組電機(jī)，還有電吸門、HUD 抬顯、19 揚(yáng)聲器，動力提升到 4.8 秒破百。

智駕版的配置也有規(guī)律，后驅(qū)五座、六座版和四驅(qū)的五座和六座版，售價(jià) 2898、3098 和 3298 萬元。主要貴在 HUAWEI ADS 輔助駕駛系統(tǒng)、哨兵模式這些新潮裝備。

再看優(yōu)點(diǎn)，空間方面，前排、第二排優(yōu)秀，頭部空間也不錯(cuò)。車機(jī)強(qiáng)大，HarmonyOS 優(yōu)秀，語音交互和系統(tǒng)邏輯都厲害。座椅解壓，零重力座椅小憩舒服。智駕方面，自動泊車省心，輔助駕駛處于第一梯隊(duì)，高速領(lǐng)航 NCA 表現(xiàn)優(yōu)異。動力上，加速性能不錯(cuò)，比如 7.8 秒破百的成績超過大部分 2.0T 燃油 SUV，4.8 秒破百更是出色。

當(dāng)然也有不足，外觀中庸，前臉設(shè)計(jì)保守，車尾燈組土氣，整體線條不夠流暢。后備箱空間不足，六座車型尤其明顯。能耗一般，饋電油耗表現(xiàn)普通。

總之，如果您對動力和智能系統(tǒng)沒有特別高要求，單電機(jī)非智駕版就挺好，配置高續(xù)航長。預(yù)算充足就上頂配，能享受華為頂流的三電系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）