問界 M7 的后部電機表現(xiàn)出色。其電機最大功率為 200kW，最大扭矩達到 360N·m，動力輸出強勁。

在功率方面，問界 M7 的后部電機與理想 L8 看齊，這意味著在性能上具備較高的水準。在實際駕駛中，能為車輛提供充沛的動力，無論是起步加速還是中高速超車，都能有不錯的表現(xiàn)。

從能源類型來看，問界 M7 采用增程式，后部電機配合 1.5T 發(fā)動機，使得車輛在不同工況下都能保持良好的動力性能。其電池的快充時間僅 0.3 小時，慢充時間為 4.5 小時，WLTC 純電續(xù)航里程可達 190km，WLTC 綜合續(xù)航里程達 1140km。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，能滿足日常通勤和長途出行的需求。

在懸掛方面，問界 M7 采用承載式車體結構，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，搭配電動助力轉向，后部電機的動力輸出能得到較好的傳遞和控制，提升了車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。

此外，問界 M7 的后部電機在能耗方面也有不錯的表現(xiàn)。盡管前橋異步電機的性能發(fā)揮可能會對能耗有一定影響，但從整體來看，與同級別車型相比，能耗處于較為合理的水平。

總的來說，問界 M7 的后部電機在功率、性能、續(xù)航、能耗等方面都有著可圈可點的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）