問界 M7 與特斯拉 Model Y 測評如下：

外觀方面：

特斯拉 Model Y 設計另類，大溜背造型有個性但后排頭部空間小，車長 4.75 米。問界 M7 車長 5 米多，傳統(tǒng)樣式，外觀更新能源化，車內空間更寬敞，后排頭頂空間充裕。

內飾方面：

特斯拉 Model Y 超簡潔，駕駛位就方向盤和大屏，功能集中在中控屏，用料不錯，車內沒異味，做工好。問界 M7 采用納帕真皮、實木飾板，有鴻蒙 os 系統(tǒng)、數字儀表盤、水晶檔把等，更符合國人需求。

動力方面：

特斯拉 Model Y 前后雙電機，30 萬可買長續(xù)航全輪驅動版，最大馬力 450 匹，最大扭矩 559 牛米，百公里加速 5 秒，純電續(xù)航 680 公里，油門調教 0 延遲，起步動力暴躁，方向盤精準，偏運動。問界 M7 增程式動力，最大馬力 449 匹，最大扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，純電續(xù)航 160 公里，綜合續(xù)航 1250 公里，起步動力不是特別足，中后段爆發(fā)，方向盤有虛位但操作順手，偏家用。

底盤方面：

特斯拉 Model Y 前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，偏運動，懸掛支撐足，過彎信心強，但降低舒適度，路上石子都能感覺到，顛。問界 M7 前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，主打家用，懸掛偏軟，過爛路車身搖擺但不顛，全力加速和剎車有點頭仰頭。

智駕方面：

問界 M7 搭載的 ADS2.0 系統(tǒng)在行業(yè)里是第一梯隊，特斯拉的 FSD 未進入國內，海外測試效果不如華為智駕。

總的來說：

特斯拉 Model Y 好玩、過癮，運動屬性強，但不太適合家用。問界 M7 大五座設計，舒適調教，更適合家庭用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）