問界 M7 作為一輛 30 噸的大車，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在安全性方面，它通過了一系列嚴(yán)苛的測試。中國汽研的 SUPER CRASH 超級碰撞試驗(yàn)中，問界 M7 面對滿載 30 噸的重卡側(cè)翻壓頂，車身框架結(jié)構(gòu)依然保持完整。A/B/C 柱均無結(jié)構(gòu)性失效，也沒有大的形變，乘員艙內(nèi)部無明顯變形，頭部生存空間充裕，四個(gè)車門能正常開啟。在 100%重疊正面碰撞卡車測試中，問界 M7 也輕松應(yīng)對。

問界 M7 之所以有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)之初就重視車身安全。車身大面積使用高強(qiáng)度（1500MPa）鋼材料，占比達(dá)到 32%，這種超高抗拉強(qiáng)度的材料常用于航空、航海等高端領(lǐng)域。同時(shí)還配合使用先進(jìn)復(fù)合材料 CBS，在不過度增加質(zhì)量的前提下提高車身剛性。

不僅如此，問界新 M7 大五座在被動(dòng)安全上也有升級，車身結(jié)構(gòu)重新開模，改造焊裝產(chǎn)線，使用業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的潛水艇級高強(qiáng)度鋼。在中汽研 SUPER CRASH 測試中，包括正面碰撞和側(cè)面碰撞，問界 M7 從車輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電池包安全、事故后救援四個(gè)維度的每個(gè)細(xì)分項(xiàng)都表現(xiàn)優(yōu)秀。尤其是側(cè)面碰撞，遭受 30 噸重卡壓頂后，車身狀況良好，電池也無漏液和起火情況。

總之，問界 M7 在安全性方面的表現(xiàn)十分出色，能給用戶帶來滿滿的安全感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）