方程豹云輦升高對(duì)比情況是這樣的：

方程豹 5 領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220mm，而云輦版在此基礎(chǔ)上可以升高 50mm，下降 25mm。這意味著云輦版的最小離地間隙最高能達(dá)到 310mm，最低可降至 195mm。

云輦版的高度調(diào)節(jié)能力帶來很多好處。比如在涉水或走起伏大的非鋪裝路面時(shí)，更高的離地間隙能提升車輛的通過性和底氣。在城市道路中，進(jìn)出地庫(kù)或隧道也更方便。而且它還能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，在不同路況下都能保證良好的舒適性和操控性。像在水泥或?yàn)r青路面行駛時(shí)，舒適性和濾振性能出色；過減速帶時(shí)抗沖擊能力好；經(jīng)過顛簸路面后車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。

云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版雖和仰望 U8 上的云輦 P 不完全一樣，但有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它有兩級(jí)剛度，能實(shí)現(xiàn)高度控制、阻尼控制、多級(jí)剛度、四輪聯(lián)動(dòng)等功能。在越野能力方面，云輦版豹 5 的 RTI 值高達(dá) 653，遠(yuǎn)超很多競(jìng)品車型。

云輦版還有多種懸掛剛度模式。日常城市道路模式懸掛支撐力柔和，駕乘舒適；高速及激烈駕駛模式懸掛剛度自動(dòng)升高，確保穩(wěn)定性和操控性；應(yīng)急模式在危險(xiǎn)情況時(shí)懸掛剛度加強(qiáng)，保護(hù)車輛和乘客安全。阻尼會(huì)根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，懸架剛度通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)自行判斷。

雖然云輦版的耐久性還需時(shí)間和市場(chǎng)驗(yàn)證，但其具有可進(jìn)化性，未來可通過 OTA 升級(jí)實(shí)現(xiàn)車輛高度的進(jìn)一步調(diào)節(jié)以及露營(yíng)調(diào)平等新功能。比如車輛熄火懸架高度處于“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)，懸架高度自動(dòng)降到“低”，方便上下車；打開尾門時(shí)，后懸架高度自動(dòng)降低，關(guān)門后恢復(fù)到原始高度；智能語(yǔ)音支持調(diào)節(jié)懸架高度；踩住制動(dòng)踏板，下?lián)芟陆甸_關(guān) 7 秒以上，可觸發(fā)懸架超低功能；戶外場(chǎng)景支持開啟一鍵調(diào)平功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）