方程豹動了誰的蛋糕？

方程豹汽車的首款車型豹 5 上市后備受關(guān)注，它的出現(xiàn)確實(shí)在一定程度上影響了汽車市場的格局。

在硬派越野 SUV 領(lǐng)域，此前歐美日產(chǎn)品如豐田普拉多、陸地巡洋艦、Jeep 牧馬人、福特 Branco 等占據(jù)較大市場份額。但除長城外，涉足硬派越野車的車企較少。如今方程豹豹 5 來了，它搭載 DMO 超級混動越野平臺，兼顧越野性能和城市體驗(yàn)。

從外觀設(shè)計(jì)看，豹 5 方正輪廓搭配硬朗線條，細(xì)節(jié)處貫穿式燈帶增加精致感，底部黑色覆蓋件強(qiáng)化硬派屬性，車身尺寸大于坦克 300 略小于坦克 500，獨(dú)特的顏色和元素搭配提升了外觀辨識度。

動力和越野性能方面，DMO 平臺讓豹 5 擁有強(qiáng)大動力，系統(tǒng)最大功率 505 kW，最大扭矩 760 N?m，百公里加速達(dá) 4 秒級別，堪比 5.0T 排量燃油發(fā)動機(jī)。綜合虧電油耗 7.8 L/100km，綜合續(xù)航里程超 1200 km，能耗表現(xiàn)出色。配合電四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式，還有“豹式掉頭”模式，越野機(jī)動性出色。

座艙方面，豹 5 采用 Nappa 真皮座椅，前排座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩，后排座椅可多種調(diào)節(jié)，放倒后后備箱可當(dāng)雙人床。智能座艙表現(xiàn)優(yōu)秀，F(xiàn)iLink 智能座艙有全新 UI 設(shè)計(jì)和全場景智能語音系統(tǒng)，還有智慧五聯(lián)屏，支持多屏互聯(lián)和手勢操作，還配備 18 揚(yáng)聲器帝瓦雷音響等，提升整車質(zhì)感。

車身方面，非承載式車身采用 CTC 一體化技術(shù)，質(zhì)心低、軸荷比 50:50，配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架，提升操控性和行駛質(zhì)感。而且大電池和對外放電功能增加了可玩性，還可選裝拖掛資質(zhì)。

安全性能上，車架高強(qiáng)鋼占比 96%，刀片電池防護(hù)出色，全系配備 11 個安全氣囊，智能駕駛輔助功能涵蓋多種場景。

在競爭方面，方程豹豹 5 的直接競爭對手如坦克 400 Hi4-T。兩車售價(jià)區(qū)間重合，專屬裝備差距小，但豹 5 偏重“電驅(qū)”，能中和越野性能與城市駕駛體驗(yàn)，價(jià)格相對較低，因而銷量增長迅速。

總之，方程豹豹 5 憑借出色的性能和設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供了更多選擇，不僅動了傳統(tǒng)燃油硬派越野車的蛋糕，也在新能源越野領(lǐng)域開辟了新局面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）