方程豹云攆設(shè)置效果相當不錯。

它的舒適模式在過減速帶時表現(xiàn)出色，能有效減少顛簸感，處理路面細碎震動也很優(yōu)秀，讓車內(nèi)乘客感覺更平穩(wěn)。

云攆系統(tǒng)有多種版本，像方程豹的云攆 P 是液壓懸掛，在調(diào)節(jié)和響應(yīng)速度方面表現(xiàn)突出，能更好地緩沖和吸收能量。

云攆版的阻尼可調(diào)，有舒適控制偏弱、適中、較強三擋，不同駕駛模式下懸架表現(xiàn)不同。比如舒適模式過溝坎等更平穩(wěn)，運動模式側(cè)傾俯仰控制更好。云攆版的高低也可調(diào)，目前有低檔 190mm、標準檔 220mm、高檔 270mm、超高檔 310mm 四檔。低檔能過 1.9 米限高，高檔能輕松上馬路牙子，越野時提升通過性。

在試駕對比領(lǐng)航版時，云輦版運動模式最硬阻尼狀態(tài)下車輛快速并線的穩(wěn)定性更強。不過云輦的控制邏輯有點復雜，希望未來能優(yōu)化。比如每次車輛啟動默認是較強檔位，普通用戶可能不太好理解。

總體來說，方程豹云攆設(shè)置在駕駛舒適度、操控性和通過性方面都有顯著提升，能滿足不同駕駛需求和路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）