BYD 方程豹自駕游整體表現(xiàn)不錯。

油耗方面：

虧電狀態(tài)下跑高速，比如成都到閬中的往返 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里；但從成都到巴塘的復(fù)雜路況下，平均油耗會達(dá)到 11L/100km 左右。

配置上：

冷暖箱實(shí)用，尤其是暖箱對養(yǎng)生人群友好；座椅有按摩和通風(fēng)功能，能緩解疲勞；后背廂容積大，能裝下一周外出的行李。但輔助駕駛系統(tǒng)有待改進(jìn)，在復(fù)雜路況下使用有限。

內(nèi)飾方面：

有人不喜歡方盒子車的硬派風(fēng)格?？臻g和舒適性上，前排長途駕駛沒問題，后排若兩大一小坐 300 公里就會感覺不太舒適，老人上下車費(fèi)勁，且由于車身有大梁，第二排長途舒適程度比轎車和舒適性城市 SUV 差些，但和其他硬派 SUV 相比不差。

在高原地區(qū)：

方程豹 5 優(yōu)勢明顯。DMO 平臺革新驅(qū)動模式以電為主，不受稀薄氧氣困擾，還有渦輪增壓雙重保障，解決了高原動力衰減問題，堪稱“高原王”。系統(tǒng)功率超 500kW，配合低速四驅(qū)檔，在高海拔極限場景也能保持強(qiáng)勁動力。而且電池組能滿足戶外露營用電需求，甚至能在高原上唱卡拉 OK。

穿越無人區(qū)時：

方程豹 5 表現(xiàn)出色。DMO 平臺以電為主的驅(qū)動模式解決了氧氣稀薄和傳統(tǒng)大排量車油耗高、加油難的問題，超 500kW 的系統(tǒng)功率和低速四驅(qū)檔讓車輛在復(fù)雜路況下保持強(qiáng)勁動力。不過也有人認(rèn)為老牌燃油越野車在可靠性上更有優(yōu)勢，而方程豹作為新產(chǎn)品可靠性有待市場考驗(yàn)。

總之，方程豹 5 適合城區(qū)內(nèi)純電行駛、長途去耍山玩水，但前提是家里有充電樁。自駕時要考慮到它的優(yōu)缺點(diǎn)做好充分準(zhǔn)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）