方程豹 5 的車身強(qiáng)度那是相當(dāng)出色！

它采用非承載式設(shè)計，車架主體使用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度達(dá) 750MPA，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPA。底盤擺臂等關(guān)鍵部位也采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。

高強(qiáng)度鋼的使用率高達(dá) 96%，抗扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比。

而且，將刀片電池和高強(qiáng)度鋼大梁融合，刀片電池不僅是能量體也是結(jié)構(gòu)件，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的結(jié)構(gòu)安全性。

在制造過程中，車輛經(jīng)過了嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試。

這些測試全面且嚴(yán)苛，確保了車身結(jié)構(gòu)在各種復(fù)雜環(huán)境和使用條件下的安全性和可靠性。

在實際的越野試駕體驗中，面對陡坡爬升、陡坡下降、交叉軸、滑輪組等復(fù)雜路況和極端挑戰(zhàn)，車身都能保持良好的穩(wěn)定性和整體性，沒有出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)變形或異響。

另外，方程豹 5 的車身用材還充分考慮了輕量化需求。在保證車身強(qiáng)度和耐久性的前提下，通過優(yōu)化設(shè)計和材料選擇，有效控制了車身重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛更加靈活易操控。

總之，方程豹 5 的車身強(qiáng)度遠(yuǎn)超同級別車型，堅固耐用的車身結(jié)構(gòu)能夠為駕駛者在越野和日常行駛中提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）