方程豹起步相當不錯！

它搭載縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝€配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。在車機系統(tǒng)中有專門的競速模式，激活后系統(tǒng)切換到 HEV 模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時車輪沒有明顯打滑，只是有抬頭情況。

起步瞬間動力不是立馬 100%爆發(fā)，隨后強大動力將人按在座椅上，推背感強烈，中后段加速像是抬頭向前沖，實測最快百公里加速成績?yōu)?4.82 秒，其中 0 - 60km/h 的加速時間為 2.38 秒。要知道這可是車重 3 噸多且配備 AT 輪胎的中大型 SUV 呢。

每次用競速模式進行彈射起步加速測試，系統(tǒng)會提示有大概 2 分鐘的冷卻時間才能繼續(xù)使用，而且中控屏?xí)涗洶俟锛铀贂r間。當電量低于最低保電值 20%以下時無法進入競速模式，但以 HEV+運動模式測試，雖然體感上沒有競速模式那么澎湃，但快感仍十分明顯，實測百公里加速時間為 6.16 秒。

方程豹 5 搭載 1.5T 插混動力系統(tǒng)，總功率 505kW，峰值扭矩 760N·m，扭矩超過 700Nm，動力儲備充沛。在電驅(qū)的加持下起步輕快，輕踩踏板速度就能迅速提升，完全沒有大車身常見的拖拽感。而且隨著踏板的深入，發(fā)動機會介入，動力越發(fā)深厚，快速踩下踏板時強烈的推背感隨即而來。

它還配備了云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，這讓它在應(yīng)對不同場景時都具備出色的靈活性和穩(wěn)定性，即便是在惡劣的越野場景下也能保持良好的起步姿態(tài)。

此外，它的動力輸出不僅強勁還十分平順，不會因為動力的突然爆發(fā)而讓乘客產(chǎn)生眩暈感，帶來舒適的駕乘體驗。

總之，方程豹起步表現(xiàn)出色，兼具輕快、穩(wěn)定和平順的特點，無論是日常城市道路還是復(fù)雜路況都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）