方程豹 5 的多合一電機非常出色。

它搭載越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)電機以及前后雙電機，最大功率 505kW，最大扭矩 760N·m，動力堪比 5.0T 發(fā)動機。在越野時，電機直接驅(qū)動車輪，車輛電腦能精細靈敏調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配，攀爬時電驅(qū)方式更輕松。在高原地區(qū)，電驅(qū)的優(yōu)勢明顯，電機不會因缺氧或溫度而動力衰退，動力輸出穩(wěn)定。而且電驅(qū)還有更多可玩性，如前后輪能朝不同方向運轉(zhuǎn)實現(xiàn)“豹式掉頭”。

電機穩(wěn)定性強，底盤基于全新混動非承載式架構打造，搭載 CTC 電池底盤一體化技術，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，重心更低，軸荷比 50:50，質(zhì)心更穩(wěn)定。懸架采用適合越野的雙叉臂結構，配備三把智能差速鎖，其中能量中鎖能在 10ms 完成前后軸能量分配，減少打滑提升通過能力。云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予車輛多種能力，增強穩(wěn)定性和通過性。

發(fā)動機采用 1.5T 高功率驍云發(fā)動機，最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 273 ?！っ祝诨靹酉到y(tǒng)中表現(xiàn)優(yōu)異，介入驅(qū)動時保證加速長期平順。電動機方面，前后雙電機配置，前電機 200kW，后電機 285kW，均采用直噴式油冷，強大的電機功率提供迅猛加速能力，系統(tǒng)綜合功率達到 515 千瓦，綜合扭矩高達 760 牛·米，官方百公里加速僅 4.8 秒，后電機還有全球首發(fā)的電動低速四驅(qū)。實際駕駛中，電驅(qū)為主導，加速能力強悍，加速質(zhì)感平順，雙電機動力幾乎無延遲。切換到 EV 模式更安靜。

后橋電機峰值功率 285kW，峰值扭矩 400N·m，動力輸出強于前軸電機，前軸和后軸動力機械解耦，動力分配自由度大，50:50 分配時相當于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力，整套動力系統(tǒng)總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，零百加速 4.8 秒，饋電狀態(tài)也能達到 5 秒級。市區(qū)工況且電量低時，發(fā)動機串聯(lián)發(fā)電補能，中高速部分工況發(fā)動機啟動并聯(lián)模式或直接驅(qū)動電機發(fā)電回收能量。

此外，1.5T 發(fā)動機采用多項技術降低油耗，電池包有高強度防護，采用刀片電池技術和熱泵直冷直熱技術等，能適應多種氣溫環(huán)境。正常駕駛和合理保養(yǎng)下，電機不容易壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）