老司機(jī)試駕方程豹 5 感覺挺不錯(cuò)的。

視野方面，特別高，能輕松看到前面 3 到 4 輛車。

越野性能很棒，非云輦版就不錯(cuò)，云輦 P 更是和仰望 U8 同款，很出色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)很出彩，有自主風(fēng)格，豪華感足，比很多國(guó)產(chǎn)車用心，是國(guó)產(chǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的佼佼者。

空間上，駕駛位寬敞，一米七五以上的人坐第二排也舒適，但冰箱占了些儲(chǔ)物空間，方向盤下方?jīng)]小儲(chǔ)物盒，后備箱較小。

智能座艙不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別快，車機(jī)流暢，5G 網(wǎng)絡(luò)升級(jí)能連續(xù)對(duì)話，快速打開 APP，只是高德導(dǎo)航不太好用，有時(shí)車機(jī)聽不懂。

智能駕駛的 ACC 自適應(yīng)巡航不錯(cuò)，過彎手松開不接管能行駛，不過車主希望有騰勢(shì) N7 更高階的智駕功能。

安全性有保障，電池安全是優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)剎車能避免追尾，A 柱攝像頭會(huì)提醒駕駛行為，但有時(shí)會(huì)覺得吵。

舒適性很棒，座椅按摩、加熱提升體驗(yàn)，高速 120km/h 時(shí)靜謐性好，130km/h 以上聲音和正常油車差不多。

動(dòng)力十分強(qiáng)勁，提速快，超車迅速，60km/h 以上加速體驗(yàn)佳，高速動(dòng)力隨踩隨有。

操控性出色，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能好。

外觀帥氣，灰色耐看，選裝 20 寸輪轂霸氣，造型結(jié)合復(fù)古與現(xiàn)代元素。

油耗方面，虧電時(shí) 9 個(gè)左右，開得猛 12 個(gè)油到頂。在百萬(wàn)內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41 升的成績(jī)居首。對(duì)于這樣一款造型方正、自重較大、有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，這樣的油耗成績(jī)比較出色。合理設(shè)置駕駛模式和相關(guān)參數(shù)，油耗還能更低。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)售后態(tài)度不好，期待機(jī)場(chǎng)泊車等服務(wù)。

配置上，想要的基本都有，像座椅按摩、通風(fēng)等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。

質(zhì)量上，剎車有輕微異響，右邊和左邊門把手縫隙不太一樣。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，大油箱補(bǔ)能方便，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上。

總的來說，方程豹 5 有優(yōu)勢(shì)也有小缺點(diǎn)，但在動(dòng)力、舒適性等方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）