極氪 001 的底盤拆解照片顯示，其底盤有著諸多出色之處。

底盤平整度很棒，前后護(hù)板完整，實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。

前副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，前懸為雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，能提升操控能力，這種結(jié)構(gòu)常見于豪華運(yùn)動(dòng)車型。

后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，不僅減重還提升彈性和操控性。后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，由下控制臂、上控制臂和粗壯的復(fù)合連桿組成，也是豪華車常見結(jié)構(gòu)。

極氪 001 前后電機(jī)均來自尼得科日本電產(chǎn)，性能參數(shù)相同。電池組有 86 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩種選擇，電芯供應(yīng)商有欣旺達(dá)和寧德時(shí)代。這輛車的電池支持 400V 超充。

底盤用料扎實(shí)，前鋁合金雙球雙叉臂，后鋁合金復(fù)合型多連桿，后副車架也是粗壯的鋁合金，達(dá)到豪華運(yùn)動(dòng)型車的底盤水準(zhǔn)。

不過，新購(gòu)不久的車，前后驅(qū)動(dòng)軸外球籠罩、軸套出現(xiàn)生銹情況。

極氪 001 帶有可變轉(zhuǎn)向比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.9 米，實(shí)現(xiàn)了更快的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性以及日常駕駛舒適性的兼顧。底盤的濾震性不錯(cuò)，但腳底踏板有時(shí)會(huì)傳遞細(xì)微震動(dòng)。

極氪 001 基于 SEA 架構(gòu)，底盤設(shè)計(jì)合理，能有效保護(hù)車內(nèi)乘員安全，提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，為車輛的高性能和舒適性提供有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）