極氪 001 后排噪音情況總體來說比較復(fù)雜，不同速度下表現(xiàn)有所差異。

在 60 公里以下時(shí)，極氪 001 后排非常安靜，完全符合電車的水準(zhǔn)。80 公里時(shí)，后排噪音仍在可接受范圍內(nèi)。但 100 公里開始，后排噪音水平有所上升。110 公里時(shí)，后排噪音較吵但還能接受。120 公里時(shí)，后排噪音較大，可能會(huì)讓人不太能接受。

極氪 001 隔音不錯(cuò)的地方在于總體上對風(fēng)噪、路噪、動(dòng)力總成電機(jī)噪音的隔絕處理相當(dāng)好。但高速行駛時(shí)，由于車身的兩廂布局、無框車門和掀背尾門，后部的噪音比前部強(qiáng)，尤其是從后備箱傳出來的噪音也不低。

和一些車型相比，極氪 001 比奧迪 A4 和寶馬 3 系好，比寶馬 X3 和奔馳 GLC 差一些。和飛度、卡羅拉、凱美瑞相比，隔音優(yōu)勢明顯。不過像全新騰勢 N7 帶有雙層夾膠玻璃，關(guān)閉車窗音量能降低到 40 分貝，靜音效果比極氪 001 更好，而且全新騰勢 N7 標(biāo)配后排隱私玻璃，極氪 001 只有頂配才有。

如果覺得極氪 001 后排噪音大，可以考慮做隔音處理，比如做尾箱和四個(gè)輪轂的隔音。但也有人認(rèn)為做隔音效果不大，不建議做?？傊?，極氪 001 后排的隔音在不同速度下表現(xiàn)不同，是否能接受因人而異，您可以親自試駕感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）