寶馬 iX3 電動車是一款相當出色的車型。

價格方面，入門級 iX3 M Sport 價格較為合理，目前其燃油效率汽車在豪華汽車稅的門檻以下，免征附加福利稅。

外觀上，延續(xù)寶馬家族式設計，前臉封閉式格柵勾勒出雙腎輪廓，內(nèi)部熏黑處理，身份感強。車身側(cè)面線條豐富，肌肉感足，車窗有鍍鉻亮條，輪轂為熏黑式鋁合金。尾部有大尺寸尾燈，辨識度高，還有小鴨尾和類似排氣的布局。

內(nèi)飾采用 Y 字型布局，有商務氣息又顯雅致。中控臺用木紋和鍍鉻條點綴，材質(zhì)柔軟親膚。方向盤真皮，按鍵豐富?？萍寂渲糜?12.3 英寸全液晶儀表盤和中控屏，內(nèi)置 iDrive 車機系統(tǒng)，功能豐富，反應靈敏，語音識別支持連續(xù)指令。還標配厚實的前排座椅，非常舒適，支撐性好。

空間方面，整車尺寸為 4746mm×1891mm×1683mm，軸距 2864mm，后排腿部和頭部空間充裕，座椅材質(zhì)親膚，支持多種調(diào)節(jié)，后排座椅可按 40:20:40 比例放倒，尾箱容量 510 - 1560 升，日常使用及出行裝載物品都能滿足。

動力方面，搭載 286 馬力的勵磁/同步電動機，總功率 210 千瓦，總扭矩 400 ?！っ祝囯姵厝萘?80 千瓦時，快充 0.75 小時，慢充 7.5 小時，純電續(xù)航里程可達 540 公里左右。駕駛時動力輸出線性，方向盤指向性好，底盤調(diào)校有韌勁，過濾細碎震動效果不錯。

在駕駛體驗上，啟動按鈕位于中央通道，操作方便。有兩種駕駛模式可選，D 模式像燃油車，B 模式類似單踏板駕駛。不過，B 模式倒車時需用剎車調(diào)節(jié)速度，且重新駕駛時不會記憶 B 模式。單個后置電動機動力充足，車輛構造堅固，在城里和高速行駛都很舒適，轉(zhuǎn)向手感偏輕但直接。

安全方面，寶馬 iX3 獲得過五星 ANCAP 安全評級，雖然已過期，但配備了豐富的安全配置，如自動緊急制動、車道保持輔助等。

總之，寶馬 iX3 電動車在各方面表現(xiàn)出色，若能接受其后輪驅(qū)動，是一款值得考慮的電動 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）