寶馬電動車 iX3 值得買，原因有以下這些。

先說品牌，寶馬的標(biāo)在國內(nèi)三四線小城市還是很有面子的，開著走親訪友有派頭。

配置方面，像領(lǐng)先型就有 19 英寸輪轂、L2 級輔助駕駛系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動駐車、可開啟全景天窗、迎賓光毯、真皮多功能方向盤、電動后尾門、前排座椅電動調(diào)節(jié)、車內(nèi) 11 色氛圍燈、矩陣式 LED 大燈、雨量感應(yīng)式雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)等，能滿足日常用車需求。

續(xù)航表現(xiàn)不錯，配備寧德時代三元鋰電池，容量 80 千瓦時，CLTC 續(xù)航最大可達(dá) 540 公里。拿來上下班代步，差不多 10 天左右充一次電。

外觀上，煥然一新的前后包圍設(shè)計及半封閉雙腎進(jìn)氣格柵，氣質(zhì)威武動感。3D 立體效果自適應(yīng) LED 大燈結(jié)合 3D 立體懸浮 LED 尾燈，視覺效果出色。車身多處的專屬藍(lán)色設(shè)計，還有高配車型的全新 20 英寸空氣動力學(xué)輪轂，辨識度高。

內(nèi)飾方面，采用“功能島”設(shè)計概念的中央控制臺及 12.3 英寸中央觸控顯示屏，結(jié)合 12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤，帶來很好的數(shù)字化感官體驗。還有為中國消費(fèi)者配備的獨(dú)有的舒適體驗座椅，座墊與靠背均增厚，同級獨(dú)具后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。

動力方面，在第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)加持下，最高輸出功率 210 千瓦，最大扭矩 400 ?！っ?，單電機(jī)驅(qū)動即可令車輛達(dá)到 6.8 秒的百公里加速成績。能量回收系統(tǒng)有 D 模式和 B 模式，帶來不同的駕駛體驗。

空間上，車身尺寸長寬高分別為 4746x1891x1683mm，軸距為 2864mm，定位于中型 SUV，內(nèi)部空間寬敞，身高 175cm 的體驗者在前后排都有不錯的頭部和腿部空間。

總的來說，寶馬 iX3 價格優(yōu)惠完有吸引力，各方面表現(xiàn)出色，適合居住在小城市，想追求面子，拿來上下班代步的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）