買凌渡不多主要有下面這些原因。

定位方面，凌渡號(hào)稱“奢適寬體轎跑”，但轎跑這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)較冷門，還未成熟，消費(fèi)者需求沒(méi)那么個(gè)性化。

價(jià)格上，凌渡售價(jià)過(guò)高。按其定價(jià)，看重品牌可選奧迪 A3，看重配置能買速騰等頂配，看重空間有大把合資 B 級(jí)車可選，比如邁騰、凱美瑞，凌渡優(yōu)勢(shì)不明顯。

性價(jià)比方面，凌渡 1.4T 動(dòng)力一般，匹配的雙離合成本低，后期使用可靠性差些。價(jià)格稍高但配置低，十五萬(wàn)到二十三萬(wàn)的車，配置和十萬(wàn)的車差不多，全系沒(méi)導(dǎo)航，內(nèi)飾塑料感重，低配無(wú)中控屏等。

還有品牌方面，大眾品牌形象相對(duì)奧迪、寶馬、奔馳等高端品牌較低。

市場(chǎng)定位模糊，不像朗逸經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也不像帕薩特商務(wù)，消費(fèi)者興趣不高。

在緊湊型轎車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，如豐田卡羅拉、本田思域、福特?？怂沟榷际菑?qiáng)勁對(duì)手。

另外，凌渡自 2015 年上市后，長(zhǎng)時(shí)間未重大改款或升級(jí)，逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力性能方面，中低速變換節(jié)奏時(shí)動(dòng)力輸出有頓挫感，且與轎跑定位不符。底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，通過(guò)崎嶇路面乘坐舒適性受影響。隔音雖整體不錯(cuò)，但前風(fēng)擋有雜亂風(fēng)聲。車內(nèi)還存在天窗、門板等部件的異響問(wèn)題，影響乘坐舒適性。

不過(guò)，凌渡也并非一無(wú)是處，它有著類似奧迪 A3 的底盤功底和不錯(cuò)的內(nèi)外設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）