氫能源車怎么樣？

氫能源車有不少優(yōu)點。

首先，加氫像加油一樣方便快捷，補(bǔ)充能源時間短，不像電動汽車充電那么費時，還免去了找充電樁和排隊的煩惱。

其次，它節(jié)能環(huán)保，運行過程中只消耗氧氣，不產(chǎn)生廢氣，真正做到了節(jié)能減排。

而且氫能源車的發(fā)動機(jī)思路與燃油車相似，燃油發(fā)動機(jī)經(jīng)過簡單改裝就能適應(yīng)氫能源，降低了車企的改造和投入成本。

不過，氫能源車也有一些缺點。

氫氣的獲取需要通過大量化學(xué)方法，普通電解損耗大，技術(shù)有待攻關(guān)。

氫氣電池產(chǎn)量不足，因為其催化劑金屬鉑稀缺，限制了大規(guī)模生產(chǎn)。

還有就是氫氣的安全性存在一定擔(dān)憂，雖隱患不高，但畢竟易燃。

從續(xù)航方面看，氫能源車注入氫的時間短，一次能續(xù)航很長距離。比如豐田的新能源車，只需 52 元加滿氫氣就能續(xù)航 850 公里。

但從成本角度，氫能源車價格過高，燃料電池成本昂貴，50kw 的燃料電池成本約 100 萬人民幣。

目前，多地出臺了安裝 ETC 氫能源車上高速免費的政策，但氫能源車仍面臨加氫貴、加氫難的困境。

雖然氫能源車能從技術(shù)源頭解決電車的續(xù)航問題，加氫速度快，能量轉(zhuǎn)化率高，但使用成本高昂，車本身價格貴，加氫成本也高。

總的來說，氫能源車有自身的優(yōu)勢和不足。未來隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，或許會有更廣闊的發(fā)展前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）