理想電車挺不錯的！

性能方面：

理想 ONE 由前后兩臺電機驅(qū)動，最大動力輸出能達到 240 千瓦、530 ?！っ?，0-100 公里/小時加速最好成績 6.66 秒，與官方的 6.5 秒很接近。制動成績出色，100-0 公里/小時最好能達到 34.8 米。麋鹿測試最好成績 68 公里/小時，在賽道圈速測試中也有中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

空間方面：

定位中大型 SUV 主打家用。第二排四人出行較愜意，但座椅填充不軟支撐一般。第三排空間局促，坐姿憋屈。后備廂儲物不錯，最小深度 530 毫米，放倒第三排座椅能進一步拓展。

駕駛感受方面：

純電工況增程器不啟動時最順，動能回收有標準和強兩檔。方向盤和懸架力度分舒適和運動兩檔，舒適檔適合家用。雖有雙層玻璃但高速風噪大，電量低時增程器噪音和動力受影響，城市道路影響小。長途出行自適應(yīng)巡航和車道保持功能讓駕駛輕松，變道打轉(zhuǎn)向燈車輛會執(zhí)行命令。

能耗方面：

增程模式下低溫嚴苛環(huán)境中，百公里油耗與同級別燃油 SUV 相近。長途高速體驗中，滿油滿電滿員出發(fā)能行駛 497 公里。

總之，理想 ONE 在解決里程焦慮、提供家用空間和一定性能表現(xiàn)上都表現(xiàn)不錯，是一款值得考慮的電車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）