三電系統(tǒng)指的是新能源汽車的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。

電池系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供動力來源的高壓電池，不是普通為車輛照明、空調(diào)等供電的電池。目前常見的動力電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。電池性能直接影響車輛續(xù)航里程，比如方形硬殼電池對電芯的保護(hù)更好，三元鋰電池能量密度通常高于磷酸鐵鋰電池，但電池也在一定程度上制約著新能源汽車的發(fā)展，比如充電速度和長途出行的需求滿足方面。

電機(jī)系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機(jī)，負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛。常見的電機(jī)有交流感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)，永磁同步電機(jī)功率密度更高，在同等級下動力和扭矩表現(xiàn)更出色。兩驅(qū)新能源汽車一般采用前置單電機(jī)布局，四驅(qū)車型則采用前后雙電機(jī)布局。電機(jī)低扭矩特性讓新能源車起步加速性能優(yōu)于燃油車，但高速行駛時能耗會增加，不太適合長途高速行駛。

電控系統(tǒng)如同車輛的大腦，是所有電控管理系統(tǒng)的總稱，主要包括電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、充電管理系統(tǒng)等。它決定著整車的運(yùn)行能力，比如控制電機(jī)運(yùn)行、決定汽車最高時速和加速度，還在能量回收方面發(fā)揮重要作用。好的電控系統(tǒng)能帶來更好的用車整體體驗(yàn)，不過由于它連接著整車功能部件，所以需要極高的控制精度、動態(tài)響應(yīng)速度，以及安全性和可靠性。

總之，三電系統(tǒng)是新能源汽車的核心，它們相互配合，決定著車輛的性能和使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）