現(xiàn)代 NP 車型，尤其是 NPX1 車型，具有不少出色的特點(diǎn)。

在設(shè)計(jì)理念上，NPX1 以安全性和輕量化為首要考量，通過專用競賽部件，實(shí)現(xiàn)了更快的轉(zhuǎn)彎速度和更高的穩(wěn)定性。相比 IONIQ 5 N，它的整備質(zhì)量降低了 200 - 250 公斤，車身高度降低 50 - 70 毫米。

外觀方面，NPX1 十分搶眼。它配備了更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，前包圍的造型經(jīng)過調(diào)整，前鏟尺寸更大，車尾的固定式尾翼能在高速時(shí)為車輛提供更多下壓力，后包圍的擴(kuò)散器造型也更加夸張，使車輛尾部氣流更穩(wěn)定。

制動(dòng)系統(tǒng)上，NPX1 配備 6 活塞前剎車卡鉗和 4 活塞后剎車卡鉗，保障了出色的制動(dòng)性能。車內(nèi)還配備了賽級(jí) 6 點(diǎn)防滾架，進(jìn)一步提升安全性。

動(dòng)力方面，NPX1 與 IONIQ 5 N 完全一致。搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率 609 馬力，峰值扭矩 740 牛·米。開啟 N Grin Boost 模式后，最大功率可瞬間提升至 650 馬力并維持 10 秒，電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá) 21000 轉(zhuǎn)/分。

電池方面，IONIQ 5 N 配備 84 千瓦時(shí)容量的電池組，支持 800 伏技術(shù)，18 分鐘即可從 10%充至 80%。

此外，NPX1 還提供 N Active Sound Plus 功能，由 8 個(gè)內(nèi)部揚(yáng)聲器和 2 個(gè)外部揚(yáng)聲器組成，有 3 種不同音效模式。現(xiàn)代汽車還計(jì)劃搭載虛擬變速裝置 N e-Shift，模擬賽車換擋效果。

總之，現(xiàn)代 NP 車型，特別是 NPX1 概念車，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、制動(dòng)、充電等方面都表現(xiàn)出色，有望為消費(fèi)者帶來全新的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）