方程豹迪饋電充電怎么辦？

如果在沙漠陷車且沒(méi)電，先檢查車輛狀況，比如輪胎是否深陷沙中、底盤有無(wú)卡住。輪胎陷得深就挖掉周圍沙子以增加接觸面積，準(zhǔn)備防滑板、千斤頂?shù)让摾Чぞ摺⒎阑宸旁谳喬ハ绿峁┠Σ亮?，用千斤頂頂起車輛，在車輪下填充硬物。有牽引繩可找路過(guò)車輛幫忙牽引，注意角度和力度。

沒(méi)電就找外接電源充電，沒(méi)有就節(jié)省車內(nèi)電量，關(guān)閉不必要電器。等待救援時(shí)確保自身安全，在顯眼位置放警示標(biāo)志，聯(lián)系救援服務(wù)并告知準(zhǔn)確位置和車輛情況。

在高速上沒(méi)電，把車靠邊停穩(wěn)，打開雙閃，在車后方 150 米處放三角安全警示牌。車還有點(diǎn)電能低速開就去最近服務(wù)區(qū)充電。徹底沒(méi)電就撥打廠家 400 客服、4S 店電話或道路救援電話 12122、保險(xiǎn)公司拖車電話，拖到有充電樁的地方。有些品牌有移動(dòng)充電車服務(wù)，打電話會(huì)派人來(lái)充電。還可用外部電源啟動(dòng)，接線時(shí)先連正極再連負(fù)極，拆線按先正后負(fù)順序。

開方程豹跑高速要提前留意電量，長(zhǎng)途駕駛得充滿電。如果是方程豹 5 缺電或虧電，預(yù)計(jì)爬幾十公里上坡路，出發(fā)前充滿電、加滿油，保電設(shè)置為最大強(qiáng)制保電 70%。上坡途中純電掉太快可利用原地發(fā)電功能 20KW 補(bǔ)充電量。正常行駛電量不足將車輛設(shè)為強(qiáng)制保電 70%，打開 HEV 模式，車速保持 80 以上。遇到長(zhǎng)坡提前保電至 80%以上，坡頂電量低用強(qiáng)制保電。

車輛怠速有低功率和高功率兩個(gè)發(fā)電檔位，高功率需做好散熱。行駛中刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)進(jìn)入行車發(fā)電或直驅(qū)狀態(tài)。DMO 混動(dòng)平臺(tái)能迅速為電池充電，最大行車發(fā)電功率可達(dá) 150 千瓦。方程豹 5 能 20kw 原地發(fā)電，10 分鐘補(bǔ)回 10%，1L 油發(fā)電 3.3 度。

方程豹 5 虧電后不是純用電跑。其前后電機(jī)最大功率加起來(lái)是 485kw，電池是 31.8KW/h，極限使用一個(gè)多小時(shí)就可能虧電。虧電會(huì)對(duì)動(dòng)力有影響，但不一直玩得太狠僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。而且豹 5 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電功率大，原地充電半小時(shí)能補(bǔ)充十度電。不過(guò)玩沙漠這類極限場(chǎng)景不太合適。

因?yàn)樵揭叭菀滋濍?，滿電頂多撐一小時(shí)就虧電，得玩一會(huì)充一會(huì)，缺電時(shí)在沙山頂或脊梁的地方停下充電。但如果開強(qiáng)制保電 SOC70%，方程豹發(fā)電能力有 120KW，直驅(qū)電機(jī)同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)可以合流給驅(qū)動(dòng)輪保障動(dòng)力最大輸出能力。

要是方程豹的純電車型沒(méi)電了那就無(wú)法行駛。不過(guò)純電車型在續(xù)航方面會(huì)有保障，像豹 3 配備的刀片電池續(xù)航里程會(huì)根據(jù)配置和使用情況有差異，車輛也有充電提示和續(xù)航里程顯示，方便提前規(guī)劃充電。

總之，方程豹混動(dòng)車型沒(méi)電時(shí)能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛，但性能和經(jīng)濟(jì)性會(huì)有變化。純電車型沒(méi)電就動(dòng)不了，所以一定要及時(shí)充電。要根據(jù)不同路況和行駛需求靈活調(diào)整車輛的保電設(shè)置和駕駛模式，確保方程豹在缺電時(shí)也能保持良好性能和動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）