極氪 001 的自動變道功能十分出色。

2023 年 7 月 5 日起，極氪 001 開始推送 ZEEKR OS 4.3 版 OTA 升級，新增了 ALC 撥桿變道功能。

該功能在使用邏輯和系統(tǒng)運(yùn)行邏輯方面優(yōu)化細(xì)致，所有搭載 ZEEKR AD 增強(qiáng)智能駕駛輔助系統(tǒng)的用戶可免費(fèi)試用。

極氪 001 的 ALC 撥桿變道在高速自動變道、自動超車、自動上下匝道等復(fù)雜行駛中的表現(xiàn)搶眼。

它會先判斷周圍環(huán)境，將自動駕駛分為多個步驟保證安全，比如自動變道前會貼近車道線判斷后方車輛意圖。而且其整合了大量真實(shí)環(huán)境駕駛數(shù)據(jù)，能迅速構(gòu)建數(shù)學(xué)模型校驗(yàn)決策，結(jié)合地圖導(dǎo)航，有類人的駕駛意識。

ALC 撥桿變道操作簡單，在自適應(yīng)巡航狀態(tài)下?lián)軇愚D(zhuǎn)向桿，車輛 3 秒內(nèi)嘗試變道。但變道完成后轉(zhuǎn)向燈無法自動消失，需手動撥回，這是因采用機(jī)械式撥桿。若不想變道，再次手動撥回?fù)軛U即可取消。響應(yīng)速度約 3 秒，變道邏輯聰明，會根據(jù)前后車智能加減速，堵車時成功率大幅減弱，建議手動變道。

對于實(shí)線、魚骨線能正確識別，實(shí)線不會變道，魚骨線能變道。

其完成度高，日常高速和城市快速路使用沒問題，但儀表盤車道線及變道動畫效果差，希望后續(xù)改善。

LCC 過紅綠燈路口能力增強(qiáng)，較直的無車道線路口能通過，彎度大的需手動接管。過彎能力也略微增強(qiáng)，但仍會頻繁提醒接管。

LCC 最大不足是跟車距離長，易被旁車插隊(duì)，加減速舒適性不夠好。

總之，ALC 撥桿變道功能適合高速及城市快速路，市區(qū)不堵也好用，但儀表盤界面等有待改進(jìn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）