極氪001不容易側(cè)滑，但在特定條件下可能會出現(xiàn)側(cè)滑情況。

側(cè)滑的原因主要有：

一是使用單踏板模式，在特定路面條件下不利于行車安全；

二是遇到濕滑的環(huán)氧地坪漆路面，這種路面摩擦系數(shù)低，車輛抓地力不足；

三是動能回收軟件存在兼容性問題，在低摩擦系數(shù)路面電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動力過大；

四是車重較大增加輪胎負(fù)擔(dān)；

五是后驅(qū)的驅(qū)動方式在急加速、高速過急彎時易打滑；

六是動力強(qiáng)勁，猛踩電門動力輸出過猛輪胎可能無法承受；

七是輪胎抓地力不足，如輪胎花紋溝槽淺、排水性差或不是專門的雪地、濕地輪胎；

八是駕駛習(xí)慣不好，像出彎提前加油、猛踩油門或者打方向過猛等；

九是地下車庫地面摩擦系數(shù)低，稍有積水就容易側(cè)滑；

十是車輛的運動模式在濕滑路面不太適用，會輸出過大扭矩導(dǎo)致輪胎打滑。

要避免極氪001側(cè)滑，可以這樣做：

選擇合適的輪胎，比如米其林 PS4 等抓地力更好的輪胎；

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在濕滑路面控制車速，不急加速、急打方向；

在地下車庫注意車速不要超過 20 公里每小時；

根據(jù)天氣和路況選擇合適的駕駛模式，比如雪地模式；

提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，了解不同路況下的正確駕駛方法，避免魯莽駕駛。

對于雪天行車，要注意：

極氪001單電機(jī)版本是后置動力后輪驅(qū)動，雙電機(jī)版本有經(jīng)濟(jì)模式后輪驅(qū)動、舒適模式適時四輪驅(qū)動、運動模式全時四輪驅(qū)動，雙電機(jī)版本在雪地場景行駛盡量使用四驅(qū)模式。

下坡時帶檔滑行，避免空擋滑行；

避免提速過快，控制車速；

轉(zhuǎn)彎時避免踩剎車；

避免胎壓過高，北方冬季行車輪胎胎壓最好控制在正常值或低于正常值范圍；

安裝防滑鏈，一般建議四個輪都加裝，22 寸輪轂車輪如需加裝應(yīng)咨詢售后網(wǎng)點。

極氪001在防滑方面有一定優(yōu)勢，搭載博世 ESP 高動態(tài)版系統(tǒng)，綜合了 abs、asr 和 bas 三個系統(tǒng)，負(fù)責(zé)車輛車身的穩(wěn)定；

dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)比主流 TCS 牽引力控制系統(tǒng)處理速率快 10 倍，能夠瞬時分配輪端扭矩，協(xié)助快速穩(wěn)定車身；

雪地模式在起步、過彎與制動等方面都做了相應(yīng)的調(diào)校，穩(wěn)定性和動力性能夠更好的兼顧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）