上汽大通 G10 的 M 檔使用方法如下：

在 D 擋模式下，順時針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕就可進(jìn)入 M 擋。

進(jìn)入 M 擋后，能通過往上撥動方向盤上的加減擋撥片進(jìn)行手動切換擋位，此時組合儀表顯示的擋位會以 M1 至 M8 來表明車輛當(dāng)前所在擋位。

要注意，如果駕駛員選擇的換擋時機(jī)不合理，比如在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低時升擋或在車速過高時降擋，變速器是不會響應(yīng)的，車輛仍會保持原擋位行駛。

退出 M 擋有兩種方式，在 M 擋模式下順時針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕會退出 M 模式并進(jìn)入 D 擋，逆時針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕則會退出 M 模式并進(jìn)入 N 擋。

另外，在 D 擋模式下直接操作方向盤手動加減擋撥片可進(jìn)入臨時手動模式，每撥一次響應(yīng)一次，響應(yīng)完即退出。

M 檔的使用場景較多，比如爬坡時，通過手動擋降速來增加車輛動力。下大長坡時，用 M 檔通過發(fā)動機(jī)制動給汽車減速，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車系統(tǒng)故障。對于雙離合車型，在市區(qū)堵車和跟車時把檔位換成 M 檔位能有效降低變速箱頻繁換擋導(dǎo)致過熱的問題，降低變速箱的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）